Identificações e ECV

O que é? De acordo com o Anexo IV, da Resolução nº 970, vigente até a data de publicação deste artigo, “Lanterna de marcha-à-ré” é a lanterna do veículo projetada para iluminar o caminho para trás do veículo e alertar outros usuários da rodovia que o veículo está se movendo em marcha-à-ré ou prestes a fazê-lo. Elas devem ser projetadas e construídas para que, em uso normal, independente da vibração à qual elas sejam submetidas, continuem a funcionar satisfatoriamente e conservem as suas características.   Presença: Obrigatória em veículos automotores, exceto Ciclomotores, Motonetas, Motocicletas, Triciclos; Obrigatório em Quadriciclo de cabine fechada; Obrigatório nos  veículos das categorias O2, O3 e O4; Opcional em veículos da categoria O1.   Quantidade: Resolução 970/22:  ANEXO I INSTALAÇÃO DE DISPOSITIVOS DE ILUMINAÇÃO E SINALIZAÇÃO LUMINOSA –   4.4.2.1. Um dispositivo obrigatório e o segundo opcional em veículos automotores da categoria M1 e todos outros veículos com comprimento não superior a 6.000 mm. 4.4.2.2. Dois dispositivos obrigatórios e dois opcionais em todos os veículos com comprimento superior a 6.000 mm exceto para veículos da categoria M1.   Posicionamento: – Na largura: nenhuma especificação particular. – Na altura: não inferior a 250 mm, nem superior a 1500 mm acima do solo (no caso dos tanques rodoviários até 2100 mm devido as suas características construtivas). – No comprimento: na traseira do veículo. Entretanto, se instalada, as duas lanternas opcionais mencionadas no parágrafo 4.4.2.2 devem ser instaladas na lateral ou traseira do veículo em conformidade com os requisitos dos parágrafos 4.4.5 e 4.4.6.   Cor de luz emitida: Branca   Por que alguns carros têm somente uma luz de ré? A razão pela qual alguns carros têm somente uma luz de ré é bastante simples: não há qualquer trecho na lei que obrigue os carros a saírem de fábrica com duas luzes de ré. É importante se atentar ao que diz o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O Anexo I, referente aos “conceitos e definições”, deixa claro qual a função do “farol de ré”. Segundo o texto, trata-se da “luz do veículo destinada a iluminar atrás do veículo e advertir aos demais usuários da via que o veículo está efetuando ou a ponto de efetuar uma manobra de marcha à ré”. O próprio termo “farol de ré” é utilizado no singular, e deixa explícita a exigência de “uma luz” com a função de sinalizar o uso da marcha reversa. Farol de ré, ou luz de ré, pode estar de um só lado, segundo Código de Trânsito Brasileiro Tendo uma ou duas luzes, elas devem apenas cumprir sua função dentre as normas já mencionadas. Contudo, tendo apenas uma, o lado que não vai acender também não pode ter uma lanterna branca, que nesse caso comumente será utilizado como a lanterna de neblina.   A razão pela colocação de apenas uma luz de ré também está ligada a fatores econômicos. Afinal, quando os carros são fabricados com apenas um farol de ré, e não dois, como era costume antigamente, as montadoras economizam em lâmpadas, terminais, fiação dos chicotes e demais componentes.   Vale ressaltar que um carro que saiu de fábrica com duas luzes de ré, se estiver com uma delas queimada, está sujeito a penalidades. Pois foi projetado para atender aos parâmetros necessários com as duas luzes. Mudanças nas regulamentações ou procedimentos podem ocorrer, e, portanto, para obter os detalhes mais recentes, é indispensável que o cliente entre em contato conosco. Nossa equipe está pronta para oferecer atendimento garantindo que você esteja sempre atualizado e seguro em suas transações veiculares.  

O que é um Engate? O engate é um dispositivo de acoplamento mecânico: conjunto que inclui suporte e esfera de acoplamento mecânico, fixada na parte inferior traseira de um veículo que tem como principal função puxar carretinhas, reboque, trailer, entre outros.   Para facilitar no momento da vistoria, observe o indicado nos pontos abaixo:   Ahh, e lembre-se, a palavra final sobre a instalação de engates é do fabricante/montador, baixe sempre o manual do veículo para observar essas condições. De acordo com a Resolução 937, vigente até a data de publicação deste artigo, o engate pode ser utilizado em veículos com peso bruto total (PBT) de até 3.500 kg, que possuam capacidade de tracionar reboques declarada pelo fabricante ou importador. O Art. 2º da Resolução informa que os engates deverão ser produzidos por empresas registradas junto ao Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO). O Art. 3º nos mostra que é dever do fabricante e dos importadores informar SENATRAN quais modelos possuem capacidade para tracionar reboques, além de fazer constar no manual do proprietário as seguintes informações: I – Especificação dos pontos de fixação do engate traseiro; e II – Indicação da Capacidade Máxima de Tração (CMT).   O fabricante do engate, segundo o Art. 4º, tem o dever de ficar em local visível do engate uma plaqueta inviolável com as informações: I – Nome empresarial do fabricante, Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica (CNPJ) e identificação do registro concedido pelo INMETRO; II – modelo do veículo ao qual se destina; e III – CMT do engate.   A plaqueta com as informações previstas neste artigo passa a ser obrigatória a partir de 2 de janeiro de 2023. O  Art. 6º define que os veículos em circulação em 30 de julho de 2006 poderão continuar a utilizar os engates que portarem, desde que cumpridos os seguintes requisitos:   a) esfera maciça apropriada ao tracionamento de reboque ou trailler; b) tomada e instalação apropriada para conexão ao veículo rebocado; c) dispositivo para fixação da corrente de segurança do reboque; d) ausência de superfícies cortantes ou cantos vivos na haste de fixação da esfera; e e) ausência de dispositivo de iluminação.   Informação Complementar: Nos seguintes veículos, fica proibida a instalação de engates: Volkswagen Up!; Chevrolet Onix/ Onix Plus; Chevrolet Tracker nova versão; Toyota Corolla até 2019; Honda todos; Nissan todos (exceto Frontier); Volkswagen Bora; Renault Kwid.   Mudanças nas regulamentações ou procedimentos podem ocorrer, e, portanto, para obter os detalhes mais recentes, é indispensável que o cliente entre em contato conosco. Nossa equipe está pronta para oferecer atendimento garantindo que você esteja sempre atualizado e seguro em suas transações veiculares.

Insulfilm Veicular O insulfilm veicular pode ser utilizado para auxiliar no controle de temperatura interna dos veículos, para reduzir a transparência dos vidros por motivos de segurança e também para fins estéticos. O uso do insulfilm é regulamentado pela Resolução CONTRAN n 960., vigente até a publicação deste artigo.     Como exemplificado na figura e baseado no Art. 4 das Resolução 960 e 989, a transmitância luminosa das áreas envidraçadas: I – não poderá ser inferior a 70% para os vidros dos para-brisas e das demais áreas envidraçadas indispensáveis à dirigibilidade do veículo; e II – poderá ser inferior à transmitância luminosa definida no inciso I para os vidros que não interferem nas áreas envidraçadas indispensáveis à dirigibilidade do veículo dotado de espelhos retrovisores externos em ambos os lados. (A Resolução 989 alterou somente o Art. 4 da Resolução 960, no que diz respeito ao uso do Insulfilm.) Como realizar a medição da transmitância luminosa? A medição deve ser realizada por meio de um instrumento denominado Medidor de Transmitância Luminosa (MTL). Caso não haja o MTL, o vistoriador deve consultar a chancela do vidro. Vale ressaltar que, uma vez ultrapassado os limites impostos pela resolução, o condutor deve remover a película ou estará sujeito a multa de infração grave.   Chancela A chancela é uma marcação em relevo, feita no Insulfilm, informando o nível de transparência do mesmo. De acordo com o Art. 8 da Resolução, a marca do instalador e o índice de transmitância luminosa existentes em cada conjunto vidro-película localizadas nas áreas indispensáveis à dirigibilidade deverão ser gravados na película por meio de chancela. Desse modo, deve ser possível ler as informações pelo lado de fora dos vidros. Caso não haja a chancela informando a transparência, o carro é considerado irregular.   Cuidados ao instalar o Insulfilm Veicular São proibidos, de acordo com o Art. 10 da Resolução: I – a aplicação de películas refletivas nas áreas envidraçadas do veículo – a película refletiva impede a visualização interna do veículo, já o Insulfilm apenas diminui a transparência do vidro; II – a manutenção de películas com bolhas na área crítica de visão do condutor e nas áreas indispensáveis à dirigibilidade do veículo; III – o uso de qualquer inscrição, adesivo, legenda ou símbolo pintados ou afixados nas áreas envidraçadas dos veículos indispensáveis à dirigibilidade; IV – o uso de cortinas, persianas fechadas ou similares nos veículos em movimento, salvo nas áreas não indispensáveis à dirigibilidade, desde que possuam espelhos retrovisores em ambos os lados; V – o uso de painéis luminosos que reproduzam mensagens dinâmicas ou estáticas, excetuando-se as utilizadas em transporte coletivo de passageiro com finalidade de informar o serviço ao usuário da linha.   Mudanças nas regulamentações ou procedimentos podem ocorrer, e, portanto, para obter os detalhes mais recentes, é indispensável que o cliente entre em contato conosco. Nossa equipe está pronta para oferecer atendimento garantindo que você esteja sempre atualizado e seguro em suas transações veiculares.

Resolução CONTRAN Nº 941/2022: Procedimentos e Regulamentações para Vistoria de Identificação Veicular no Brasil A Resolução CONTRAN nº 941, de 28 de março de 2022, estabelece procedimentos para o exercício da atividade de vistoria de identificação veicular a ser realizada pelos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, bem como por pessoa jurídica de direito público ou privado habilitada para a prestação desses serviços. De acordo com a resolução, a vistoria de identificação veicular é responsabilidade dos órgãos de trânsito e pode ser realizada por entidades públicas ou privadas habilitadas. A habilitação para a realização desse serviço é atribuição dos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal. A vistoria tem como objetivo verificar a autenticidade da identificação do veículo e de sua documentação, a legitimidade da propriedade, a presença e funcionamento dos equipamentos obrigatórios, além de analisar se houve modificações nas características originais do veículo devidamente autorizadas e regularizadas. A resolução também estabelece regras para a realização de vistorias móveis em situações específicas, como veículos indenizados por seguradoras, veículos recuperados por instituições financeiras, veículos adquiridos por empresas do ramo automotivo, entre outros casos. Quanto à habilitação das empresas para realizar vistorias, são detalhados requisitos relacionados à documentação, regularidade fiscal, qualificação técnica e infraestrutura técnico-operacional. Além disso, são determinadas áreas de atuação e competências para os órgãos e entidades executivos de trânsito, o órgão máximo executivo de trânsito da União e as empresas habilitadas. No que se refere às sanções administrativas, a resolução prevê advertência por escrito, suspensão das atividades por 30, 60 ou 90 dias e cassação da habilitação, dependendo da gravidade da infração e sua reincidência. As infrações passíveis de sanções incluem a apresentação de informações não verdadeiras, emissão de laudos ilegíveis, desacordo com regulamentos técnicos, entre outras. Em conclusão, a Resolução CONTRAN nº 941 de 28 de março de 2022 estabelece diretrizes e normas para a realização de vistorias de identificação veicular, visando garantir a segurança, autenticidade e conformidade dos veículos, além de regulamentar a atuação das empresas habilitadas nesse processo. O conteúdo deste artigo reflete as informações contidas na Resolução CONTRAN Nº 941/2022, sendo válido até a publicação deste artigo. Para mais detalhes sobre a resolução ou para receber suporte na implementação dessas diretrizes, nossa empresa está pronta para atendê-lo com excelência, disposição e qualidade.

Desvendando o Mistério do Número de Motor: Conhecimento Essencial para Transações Veiculares Seguras O código de identificação do motor, também reconhecido como código de série do motor, é um conjunto alfanumérico exclusivo atribuído a cada motor de veículo. Comparável a um RG ou CPF para seres humanos, esse marcador desempenha uma função vital na rastreabilidade do motor ao longo de sua vida útil. Primeiramente, o que é a gravação de motor? A gravação do número do motor acontece quando a identificação original do motor é prejudicada devido ao desgaste natural ao longo do tempo ou sofreu alterações. Isso também se aplica quando o bloco do motor é completamente novo, exigindo a gravação de um número único. Essa ação é essencial para preservar a rastreabilidade e autenticidade do veículo, especialmente quando a numeração original é comprometida por fatores como deterioração ou alterações não autorizadas.   Como identificar um número de motor adulterado? Um número de motor pode ser adulterado de diversas maneiras, e é importante destacar que adulterar essa informação é ilegal e pode resultar em sérias consequências legais. Algumas formas de adulteração incluem: Remoção Física: O número original do motor pode ser removido por meio de ferramentas ou métodos abrasivos. Substituição do Bloco do Motor: Em casos mais extremos, pode-se substituir todo o bloco do motor, o que envolve a instalação de um novo bloco com um número de motor diferente. Regravar: Tentativas de regravar ou alterar o número original utilizando ferramentas de gravação, solda ou outros métodos. Uso de Peças de Veículos Roubados: Partes de veículos roubados podem ser instaladas em outros veículos, incluindo o motor completo, o que também alteraria o número do motor. Modificação dos Dígitos: Alteração de alguns dígitos do número original para dificultar a identificação. Por isso antes de comprar um veículo usado é sempre bom fazer uma vistoria cautelar, ela vai garantir que o veículo que você está comprando está de acordo com o CTB – Código de Trânsito Brasileiro e com os devidos pontos de identificação regularizados. É crucial ressaltar que a adulteração de números de motores é ilegal e pode resultar em penalidades graves. Essas práticas são geralmente associadas a atividades ilegais, como roubo de veículos, comércio de peças roubadas ou tentativas de esconder a verdadeira origem de um veículo. A legislação de trânsito e propriedade de veículos geralmente exige a manutenção do número de motor original para garantir a rastreabilidade e a autenticidade do veículo. Verificação do número de motor A verificação do código de identificação do motor é essencial, proporcionando acesso a informações cruciais sobre o veículo e prevenindo futuros problemas pós-compra. Ao consultar esse código, é possível obter uma identificação precisa do veículo, evitando fraudes ao adquirir um veículo usado. O histórico do veículo, incluindo acidentes anteriores, recalls ou manutenções, é revelado, auxiliando em decisões informadas sobre a compra de um veículo usado. Além disso, o código de identificação do motor é essencial para garantir que peças de reposição e serviços de manutenção sejam compatíveis, assegurando a segurança, desempenho e longevidade do veículo. Utilizado para registrar legalmente o veículo, o código de identificação do motor é crucial para evitar problemas legais no futuro. Verificar o código de identificação do motor é uma medida eficaz para prevenir fraudes, garantindo uma negociação segura. O código de identificação do motor é estampado no próprio motor e, em alguns casos, consta em documentos como Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) e a Nota Fiscal. Durante a vistoria, o veículo é minuciosamente analisado, com foco no código de identificação do motor, visando identificar adulterações. Adulterações identificadas resultam na reprovação do laudo de vistoria, bloqueando o veículo por código de identificação adulterado fora do padrão do fabricante. Em casos extremos, pode ser necessária a remarcação do bloco do motor. Para consultar o código de identificação do motor, o CRLV é uma fonte confiável. Recomenda-se uma vistoria cautelar, que também pode ser encontrada em empresas credenciadas à Coordenadoria Estadual de Trânsito, as ECVs, para garantir a conformidade do veículo com o Código de Trânsito Brasileiro.   Localizando o Código de Identificação do Motor Examine o motor: O código de identificação do motor estará estampado no motor do seu veículo. Levante o capô do seu carro ou busque no lado do motor de sua motocicleta. Consulte o manual do proprietário: Se não encontrar o adesivo com o código de identificação do motor, procure tal informação no manual do proprietário. Você deve encontrar o código de identificação do motor nas primeiras páginas do livreto. Consulte em sites ou vídeos, por exemplo o Youtube, como “NUMERO DO MOTOR FIESTA SEDAN ANO 2005” Quais são os padrões a serem identificados em uma gravação de motor? Na gravação do motor, alguns padrões essenciais precisam ser identificados para garantir a correta identificação do veículo. Estes incluem o Número de Identificação do Motor (VIN), o Número do Motor gravado no bloco, marcações de fábrica específicas, padrões de gravação consistentes, localização apropriada da gravação no motor, dados de homologação e conformidade, além de verificar registros em bancos de dados para garantir a legitimidade do veículo. A análise desses elementos é crucial para profissionais qualificados confirmarem a autenticidade e a conformidade legal do motor.   Como funciona a gravação de motor em carros elétricos? A identificação de motores em carros elétricos difere daquela em veículos movidos a combustível devido à ausência de um motor de combustão interna convencional. Ao invés de uma gravação física no motor, a identificação do motor em carros elétricos envolve procedimentos como: Número de Identificação do Veículo (VIN): Cada carro elétrico possui um VIN único, proporcionando uma identificação exclusiva para rastreamento. Placa de Identificação do Motor Elétrico: Alguns veículos elétricos possuem uma placa de identificação no motor que detalha o modelo, capacidade e outras especificações técnicas. Sistema de Gerenciamento Eletrônico: Nos carros elétricos, o Sistema de Gerenciamento Eletrônico do Motor (EMS) registra dados específicos do motor elétrico. Essas informações podem ser acessadas por profissionais qualificados para verificar a autenticidade do motor. Em resumo, a identificação de motores em